Остров Колючин — 67°28′ с. ш. и 174°37′ з. д., Чукотское море, Иультинский район Чукотского автономного округа. Площадь — 8 км², длина — 4,5 км, ширина — до 1,5 км, высшая точка — 188 м (в описаниях круизных программ фигурирует 200 м — расхождение типичное для малообследованного арктического объекта). Население — 0 человек; порта нет, причала нет, аэродрома нет. Остров отделён от материка проливом Сергиевского шириной около 14–18 км (в разных источниках — от 11 до 18 км; разница — от какой точки материка считать). Ближайший населённый пункт — национальное село Нутэпэльмен, около 14 км через пролив; ближайший «крупный» — Уэлен в 200 км к востоку, административный центр — Анадырь в 570 км к югу. Остров входит в состав национального парка «Берингия» (Колючинский участок, 206 950 га включая акваторию); с 1992 года, когда закрылась полярная станция, — необитаем.
С геологической точки зрения Колючин — горный останец: гранитная скала, поднимающаяся из Чукотского моря, «остаток» древней суши, размытой морем за тысячелетия. Северный берег скалистый и обрывистый, с уступами до 100 м; южный — низменный, с галечными и песчаными пляжами, где моржи устраивают лежбища, а белые медведи выходят на охоту. Поверхность острова — плато с участками пятнистой тундры, каменными глыбами и щебнистыми россыпями; деревьев нет, кустарников нет, максимальная растительность — карликовые ивы, мхи, лишайники и полярные маки. Пресной воды на острове нет — характерная деталь, которую_field зимовщики метеостанции знали не понаслышке.
Среди эскимосов остров был известен как «Кулюсик» — «большая льдина»; чукчи адаптировали это слово в «Кувлючьин» — «круглое», и именно от него произошло русское «Колючин». Остров действительно по форме напоминает круглую льдину, и название прижилось на русских картах с 1769 года, когда чукча Николай Дауркин — первый чукотский картограф, служивший переводчиком и проводником у русских исследователей — нанёс его на карту под этим именем. Джеймс Кук, посетивший остров в августе 1778 года, не знал о карте Дауркина и назвал его «Burney's Island» (остров Барни) — в честь своего лейтенанта Джеймса Берни. Это двойное имя (Колючин / Burney's Island) кочует по старым британским картам, но в русской традиции победило «колючее» название, которое, вопреки ожиданиям, связано не со скалами, а с формой льдины.
Среднегодовая температура на Колючине — −9,7 °C (по данным наблюдений 1972–1974 годов); самый холодный месяц — февраль, со среднемесячной от −18,3 до −29,9 °C; самый тёплый — июль, от +4,2 до +7,5 °C. Положительные температуры встречаются в июле–августе, изредка в июне–сентябре. Полярный день длится с 29 мая по 17 июля; снежный покров зимой достигает 50–70 см. Более девяти месяцев в году воды вокруг острова покрыты льдами — и именно этот ледовый режим сделал Колючин «ловушкой» для кораблей и «родильным домом» для белых медведей одновременно. Часовой пояс — UTC+12 (анадырское время), плюс 9 часов к Москве.
Остров был известен коренным народам задолго до европейских карт: чукчи и эскимосы плавали сюда для охоты на моржей и тюленей. В апреле 1823 года экспедиция Фердинанда Петровича Врангеля — того самого, чьим именем назван остров в 140 км к северу — обнаружила на Колючине 11 хижин чукчей. Исследователи разбили лагерь на льду в четверти версты от острова, чукчи посчитали это нападением, но чукча-переводчик Этель успокоил жителей; произошёл обмен — табак и бисер на китовое мясо. 17 апреля экспедиция покинула остров.
29 июня 1909 года норвежский зоолог Юхан Корен добрался до Колючина по льду с острова Идлидля и провёл на нём две недели. Корен — фигура уникальная: норвежец, живший на Чукотке, собиравший коллекции для зоологических музеев, первый обнаружил кладку яиц бэрдова песочника — находку, которая уточнила ареал гнездования этого вида. В 1912 году Корен снова посетил остров.
В 1963 году археолог Николай Николаевич Диков — классик чукотской археологии — обнаружил на Колючине древнеэскимосские памятники: на севере острова развалины жилищ; на западном склоне каменное тесло, обломки сланцевых ножей, скребки, обрубки моржового клыка и фрагменты толстостенной керамики; юго-западнее полярной станции — 10 каменных курганов; на юге — развалины двух жилищ и оборонительной стены из каменных глыб, а также медвежьи черепа. Находки Дикова подтвердили, что Колючин был обитаем задолго до русских — и что «большая льдина» служила не только промысловым пунктом, но и укреплённым поселением.
17 июля 1934 года на Колючине была основана полярная метеорологическая станция — первая в этих краях. Строительство на крутом берегу стало тяжёлым испытанием: среднегодовая температура минус 9,5 °C, пресной воды нет, всё доставляли по льду или морем. В 1943 году на Колючин перенесли оборудование с другой полярной станции, работавшей на мысе Дженретлен; станция получила статус «ТДС» (труднодоступная) и функционировала до начала 1990-х. В 1992 году станция закрылась, последние люди ушли — и остров снова стал царством птиц, моржей и белых медведей.
Сегодня от метеостанции остались покосившиеся деревянные постройки — и именно они стали одним из самых «говорящих» кадров чукотских экспедиций: белые медведи, обосновавшиеся в советских домиках, выглядывают из окон, бродят по «своей» территории и совершенно не боятся камер. Когда медведей нет рядом, гиды могут провести группу к station — и можно полистать ветхие книги из библиотеки полярников, ощутив «дух того времени». На юге острова сохранилось несколько заброшенных избушек, где останавливаются охотники из Нутэпэльмена в период промысла моржа, а также учёные и исследователи.
Колючин лежит на трассе Северного морского пути — и его льды стали «кладбищем» (или как минимум «ловушкой») для трёх знаменитых судов. Остров «оправдал своё колючее название» трижды:
«Вега» (1878–1879). Барк шведского исследователя Адольфа Эрика Норденшельда — первое судно, прошедшее весь Северный морской путь. 28 сентября 1878 года «Вега» вмёрзла в лёд у посёлка Питлекай, рядом с Колючинской губой, не дойдя до Берингова пролива всего 160 км — одного дня пути. Судно простояло во льдах девять месяцев, с 26 сентября 1878-го по 15 июля 1879 года. О судьбе «Веги» долго не было вестей; иркутский купец Александр Сибиряков — спонсор экспедиции — отправил пароход «Норденшельд» на помощь, но тот был повреждён у Хоккайдо. В итоге «Вега» освободилась сама, обогнула Евразию и дошла до Японии. Норденшельд прошёл Северный морской путь — но именно Колючин стал его самой долгой «остановкой».
«Александр Сибиряков» (1932). Ледокольный пароход под командованием капитана Владимира Воронина и начальника экспедиции Отто Шмидта — первое судно, прошедшее Северный морской путь за одну навигацию. 10 сентября 1932 года «Сибиряков» добрался до острова Колючин, и в сложной ледовой обстановке сломались все четыре лопасти винта. Команда шесть дней меняла их на запасные; через два дня льдиной срезало вал винта. Судно десять дней дрейфовало; затем на нём поставили 11 парусов из брезента и парусины, и под ними «Сибиряков» вышел на чистую воду у Берингова пролива. Это была первая «парусная» операция ледокола в Арктике — и Колючин стал «свидетелем».
«Челюскин» (1933–1934). Пароход «Челюскин» — тот же Воронин, тот же Шмидт — вышел из Мурманска 2 августа 1933 года, повторяя маршрут «Сибирякова». В середине сентября, когда «Челюскин» проплывал мимо острова Колючин, восемь заболевших участников экспедиции на собачьих упряжках переправили на берег. 13 февраля 1934 года лёд разорвал борт парохода, и через два часа «Челюскин» затонул; один человек погиб, 104 человека высадились на льдину и были вывезены самолётами — знаменитая «челюскинская эпопея». Колючин стал последней «твёрдой точкой», где люди с «Челюскина» ступали на землю перед катастрофой.
Белый медведь. Как и острова Врангеля и Геральд, Колючин — пристанище белых медведей: здесь рождаются медвежата, прежде чем отправиться на материк по льдам. Летом, когда лёд отступает, медведи остаются на острове — бродят по тундре, отдыхают в постройках станции, выходят к лежбищам моржей. Кадр «медведь в окне советской метеостанции» — «визитная карточка» Колючина, один из самых сильных образов русской Арктики.
Морж тихоокеанский. На юго-восточном побережье острова расположено лежбище подвида Odobenus rosmarus divergens. Моржи собираются на галечных и песчаных пляжах; несколько раз в год на острове собираются стада, дающие возможность чукчам-охотникам из близлежащих поселков Нутэпэльмен и Ванкарем заниматься древним промыслом. Наблюдение — с воды, на дистанции, которую задаёт гид: морж панически боится летящих объектов, и резкое приближение вызывает давку, в которой гибнут детёныши.
Птицы — один из самых зрелищных базаров Арктики. По результатам наблюдений В. И. Придатко (16 мая — 3 июня 1987 года), на острове зарегистрировано 27 видов птиц. Прибрежные скалы Колючина покрыты колониями морских птиц: около 15 тысяч особей кайры, 10 тысяч моевок, сотни ипаток, бакланов и топорков. Яркие топорки с оранжевыми клювами и ипатки в чёрно-белых «костюмах» в условиях арктической тундры смотрятся «как минимум необычно». В «степенной и тихой Арктике» этот гул, крики, хлопанье крыльев и суета производят «ошеломляющий эффект» — птичий базар живёт «интенсивной жизнью», и на скалах буквально «не видно камней» от гнёзд.
Флора. Остров покрыт тундрой с каменными глыбами и щебнистыми россыпями; небольшие участки пятнистых тундр с редкими мхами, лишайниками и полярными маками — максимум растительности на 8 км² камня на 67-й широте. Во время прогулки по тундре можно увидеть редкие мхи и цветы и, возможно, встретить арктических сусликов.
Остров Колючин дал название Колючинской губе — второму по величине заливу Чукотского моря, глубоко врезающемуся в побережье полуострова. Изначально залив был назван «губой Графа Безбородки» в честь российского государственного деятеля Александра Безбородки (1793 год), но это название у местных жителей не прижилось, и залив переименовали в Колючинскую губу — по острову у входа. Длина залива — 100 км, ширина у входа — всего 2,8 км (между островами Серых Гусей и косой Беляка), максимальная ширина — около 37 км, глубина — 7–14 м. Залив отделён от Чукотского моря косой Беляка — одной из самых протяжённых в мире (около 60 км при ширине местами всего 100 м).
Колючинская губа — ключевая точка маршрута: здесь, в нескольких метрах от берега, можно наблюдать серых китов, кормящихся буквально у суши; на песчаных косах устраивают лежбища моржи и выходят на охоту белые медведи. В водах залива обитают горбуша, чавыча, гольцы, сибирская ряпушка и азиатская корюшка; на косе Беляка гнездятся более 60 видов птиц — американские лебеди, гагары, бакланы, кулики, гуси. Коса — традиционная остановка на путях миграционных перелётов и зоологический памятник природы.
Колючин входит в национальный парк «Берингия» и одновременно — в пограничную зону:
Единственный реалистичный способ увидеть Колючин — экспедиционный круиз из Анадыря. Остров входит в программы как «промежуточная» стоянка между Чукоткой и островом Врангеля, обычно на день 5–6 маршрута:
Базовый сценарий — один день у Колючина: судно подходит к острову, спускают «зодиаки»; обход вдоль скал с наблюдением птичьих базаров, лежбищ моржей и белых медведей (40–90 минут на каждый проход); при благоприятной погоде и отсутствии медведей — короткая высадка у построек метеостанции (20–40 минут, в группе, под контролем гида). Стоянка обычно длится 3–6 часов.
Идеальный сценарий (лёд и погода везут). Подход к острову к 06:00–07:00 → спуск «зодиаков», первый круговой обход вдоль северных обрывов: птичьи базары, фотосъёмка кайр и топорков (40–60 минут) → второй проход вдоль юго-восточного берега: лежбища моржей, наблюдение с воды (40–60 минут) → при отсутствии медведей — короткая высадка у построек метеостанции: «дух того времени», ветхие книги, вид с плато (30–40 минут) → третий, «прощальный» круг: общий силуэт острова, лёд и киты (20–30 минут) → выход к Колючинской губе или на Врангеля.
Реалистичный сценарий. Туман и зыбь: один-два прохода из «окна» в 10–15 минут; высадки нет или сокращена до 15 минут; часть «зодиаков» не спускается.
Сценарий «без везения». Лёд или туман закрывают подход: день отдаётся Колючинской губе (серые киты, коса Беляка) или материковой Чукотке. Опытные операторы не ставят Колючин «единственным гвоздём»: в этом же квадрате — Колючинская губа, Врангель, Геральд.
Запах: солёная взвесь Чукотского моря, «каменный» холод гранита, птичий помёт с обрывов — резкий, «базарный», перебивающий всё. Звук: крики тысяч кайр на скалах, храп моржей на пляжах, треск дрейфующего льда, скрип покосившихся досок метеостанции под ветром, глухое дыхание медведя, подошедшего к «зодиаку» по мелководью — и после заглушения мотора звенящая тишина Арктики, в которой слышно, как капает с вёсел. Вид: круглая гранитная скала в сером море, отвесные стены, покрытые белыми точками птиц, и на фоне — белая фигура медведя в окне советского домика; ржавая антенна на вершине; лёд, поджимающий к берегу; и где-то за мысом — серый кит, вспихивающий хвостом в нескольких метрах от камней.
Остров Колючин в 2027–2028 годах — не «круизная стоянка» в привычном смысле, а «промежуточный» объект, который вмещает в 8 км² больше истории, чем иной «большой» остров: древнеэскимосские поселения Дикова, 11 хижин чукчей из дневника Врангеля, метеостанция 1934 года, три корабля Северного морского пути, один из самых зрелищных птичьих базаров Арктики, лежбища моржей, белые медведи в советских окнах и Колючинская губа с серыми китами в нескольких метрах от берега. Вы успеете обогнуть остров на «зодиаке», увидеть медведя на скале, моржей на пляжах и тысячи кайр на обрывах — и уйти на борт с ощущением, что побывали в месте, где три эпохи освоения Арктики — эскимосская, советская и экспедиционная — оставили свой след на одном камне, а природа забрала всё обратно.
В экспедиционном маршруте остров Колючин даёт уникальный микс: 8 км² гранита с одним из самых зрелищных птичьих базаров Арктики (15 тысяч кайр, 10 тысяч моевок, сотни топорков и ипаток), лежбища тихоокеанских моржей на юго-восточных пляжах, белых медведей в постройках заброшенной метеостанции 1934–1992 годов, древнеэскимосские памятники Дикова с оборонительной стеной и медвежьими черепами, историю трёх судов Северного морского пути — «Веги» Норденшельда, «Сибирякова» Шмидта и «Челюскина» — и Колючинскую губу с серыми китами в нескольких метрах от берега и 60 видами гнездящихся птиц на косе Беляка. Вы успеете увидеть главные символы русской Арктики на одном «промежуточном» острове и увезти впечатления, которые останутся с вами надолго.
Наши эксперты помогут подобрать экспедиционный круиз с заходом к острову Колючин на 2027–2028 год и спланировать день у скал под ваши интересы: классический блок «обход на зодиаках с птичьими базарами и лежбищами моржей», «медвежий» формат с наблюдением белых медведей на острове и в постройках метеостанции, «исторический» контур с заброшенной полярной станцией 1934 года и рассказом о «Веге», «Сибирякове» и «Челюскине», «археологический» экскурс по древнеэскимосским памятникам Дикова, «китовый» день в Колючинской губе у косы Беляка, «птичий» маршрут с фотосъёмкой топорков, ипаток и кайр с воды, связку «Колючин + Врангеля + Геральд» как основной арктический блок, «большую петлю» Анадырь — Преображения — Иттыгран — Дежнёва — Колючин — Врангеля — Геральд — Колючинская губа — Лаврентия — Сенявин — Мээчкын — Анадырь или научный формат РГО с лекциями натуралистов. Отдельно подскажем, какие даты в 2027–2028 годах дают максимум «окон» в Чукотском море, как оформить погранпропуск через ФСБ в Анадыре (до 30 дней для граждан РФ, до 60 — для иностранцев) и разрешение национального парка «Берингия» (500 ₽ с человека), какое судно и какая каюта адекватны ледовой зыби и туманам, какая оптика реально «дотянет» до медведей на скалах и моржей на пляжах, какие три-четыре резервных объекта на Чукотке держать в программе на случай, если лёд не подпустит к Колючину, и как не «повесить» обратный вылет из Анадыря на одно погодное окно. 😊📞
от
до
День 1
Анадырь
-
День 2
День на борту
День 3
остров Итыгран
День 4
Янракыннот
День 5
мыс Дежнева
День 6
Уэлен
День 7
остров Ратманова
День 8
бухта Пенкигней
День 9
остров Меркинкан
День 10
бухта Гильмимыль
День 11
День 12
бухта Гавриила
бухта Петрова и бухта Павла
Лагуна Тинтикун
остров Верхотурова
Командорские острова
река Жупанова
Петропавловск-Камчатский
остров Атласова
остров Парамушир
остров Онекотан
остров Янкича
остров Симушир
остров Чирпой
остров Итуруп
остров Кунашир
Корсаков (трансфер) Южно-Сахалинск
Мы получили вашу заявку и скоро свяжемся с вами. Обычно это занимает не более 15 минут в рабочее время
Для корректной работы сайта и улучшения его для Вас, мы используем файлы куки. Подробнее о cookie. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь на использование файлов куки.
